Alla ricerca del galeone perduto #5

Come è possibile che il racconto del galeone perduto non sia altro che una storia di fantasmi? Come giustificare la presenza di questa storia nella letteratura scientifica? E’ davvero solo una leggenda? E allora, che cosa pensare di tutti coloro che hanno ceduto al suo fascino? E’ cosi facile cedere alla tentazione del meraviglioso e abbandonare la via della conoscenza scientifica?

Adesso lo apro, stolti!

Adesso lo apro, stolti!

Questa storia del galeone perduto mi sta sfuggendo di mano. Troppe porte sono state aperte, il vaso di pandora delle domande esistenziali è pericolosamente vicino a frantumarsi in mille pezzi.

Ritorniamo allora coi piedi ben saldi a terra, ben saldi alle note a piè di pagina, alle fonti. Chi ha citato questo aneddoto e come. Dobbiamo ritornare indietro e rileggerle, per riappropriarcene nuovamente.

Dobbiamo “disimparare ciò che abbiamo imparato”.

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Le cas le plus effrayant est celui du San Josè, que l’on retrouva en 1657 après plus d’une année en mer , dérivant vers le sud au large de la côte, sous Acapulco, chargé de cadavres de marins morts de faim et de soif, avec une cale rempli de soieries. Timothy Brook, Le chapeau de Vermeer.

Cuando el galeón de Manila “San José” pasa de largo el puerto de Acapulco (México) lo abordan con barcas frente a Huatulco (Oaxaca) y descubren que todo el pasaje está muerto y momificado, habiendo estado en el mar más de un año (según otra fuente se trataría del “Nuestra Señora de la Victoria”, salido de Cavite el 20 may 1656, que tras tocar las costas de Tehuantepec zarparía erróneamente hacia el S y guiado por los vecinos hacia el golfo de Fonseca lograría fondear en Amapala (hoy Pueblo Viejo; munic. La Unión; El Salvador) el 29 may con 150 muertos).  Cronologìa Historìca.com

Rappelons le cas du galion Nuestra Señora de la Victoria qui en 1657 passa au large d’Acapulco et qui, poussé par les courants, arriva ensuite au large de Huatulco: à bord, on ne trouva que des squelettes. Beatriz Palazuelos Mazara, Acapulco et le Galion de Manille, la realité quotidienne au XVIIe siècle.

In 1657, the entire crew of the San Jose were reported to have died and the ship was found drifting off Guatulo below Acapulco. The San Jose had left more than a year before. All itsprovisions were gone and there was no one on board who could lift a hand to rope or wheel. Everyone had perished of pestilence or starvation, and when sighted, the silent galleon with her freight of silks and cadavers was driftingsouthward into the tropics. Rolando G. Talampas,Life and Times of Filipino Seamen During the Period of Spanish Colonialism.

15658744_10206568962097674_1031341870_oOn one of two Manila galleons sailing jointly in 1657, all 450 people aboard succumbed to a smallpox epidemic. About half of the 400 aboard the other galleon also died. California State Land Commission Archive, Calendar Item n.27 Salvage Permit.

[parlando di imprevisti aumenti di durata del viaggio] This presumibly accounts for the appearence of a “ghost” galleon off the coast of Guerrero in 1657 with not a single member of the crew of passenger left alive after a year at sea. Greg Bankoff,Wings of Colonisation.

nigerdelta_nasaQueste sono solo alcune delle decine di citazioni dell’episodio reperibili su internet da siti, blog, documenti di ogni genere, amatori e studiosi, cacciatori di tesori e siti di archeologia subacquea, storici di professione e appassionati. L’informazione sembra essere giunta a ogni tipo di pubblico, ma la proliferazione e la disseminazione non nascono dal nulla e risalendo il flusso dei tanti rivoli di questo fiume arriveremo alla sorgente. Consapevoli del saggio ragguaglio di Marc Bloch, padre spirituale di tutti gli storici, sappiamo che l’origine non è un punto preciso, non è una causa, ma è una matrice.

Ora a guidarmi non è più il desiderio di sapere se la nave fosse la San José o la Nuestra Senora de la Victoria, ma è quello di cercare la fonte, quel pezzo di carta che, disperso in un archivio da qualche parte nel mondo, racconta per la prima volta del galeone perduto nel Golfo di Fonseca, un giorno di maggio del 1657.

Ci siamo, quasi

Ci siamo, quasi

Ma da nessuna parte riesco a trovare qualcuno che mi aiuti. Nessuno di quegli storici, studiosi e appassionati suggerisce dove ha letto di quel galeone…

…mi muovo alla cieca, seguendo l’istinto…

…quando infine, nel fondo della pagina del blog La América Española, trovo questo:

https://sites.google.com/site/manilagalleonlisting/16th-century

Un altro registro di partenze e arrivi dei Galeoni di Manila, diviso per anni, ogni informazione referenziata con la citazione della fonte. Sto guardando nello schermo le porte del paradiso e quasi non oso fare clic per entrarci.

Ma alla fine, un gradino dopo l’altro, una sottocategoria dopo l’altra, arrivo al mio documento. Tiro un bel respiro, lo apro e…….


Galleons, 1657

Conclusions:

Arrival, Manila, none.

Departure, Manila, ?the San José.

Arrival, Acapulco, ?the San José.

Departure, Acapulco, none.

Data drawn upon: Atmospheric Circulation Changes, WWW site, p. 20, Ruta Acapulco-Filipinas: unambiguous statement, “NO HAY SOCORRO.”

Dahlgren, no data.

Schurz, 265-66: “The most extreme case [of illness and death, Manila to Acapulco] was that of a galleon of the same century [17th], which was picked up off Guatulco below Acapulco, past which port she had drifted helplessly.  All on board were dead, as in the derelict ships of the Black Death.  The sad record the judge, Calderón Enríquez, found long afterwards in the archives at Acapulco.  This was probably the San José, first of her name, of whose dolorous voyage Viceroy Albuquerque informed the king on the day in 1657 when a courier had just reached Mexico with news of the galleon’s belated arrival at Acapulco.  She had left Manila more than a year before.  All her provisions were gone and there was no one on board who could lift a hand to rope or wheel.  Everyone had perished of pestilence or starvation, and when sighted the silent galleon with her freight of silks and cadavers was driving southward into the tropics.”  I put the data from this strange voyage under this year of 1657, but I am not confident of the date nor of the incident itself.


L’ho trovato.

Ho trovato la matrice.

[to be continued]

 


OpenEdition vous propose de citer ce billet de la manière suivante :
Francesca Sanna (21 décembre 2016). Alla ricerca del galeone perduto #5. Terrils. Consulté le 20 juillet 2024 à l’adresse https://doi.org/10.58079/rg64


Francesca Sanna

PhD student in History at Paris Diderot University (Paris 7, ED 382, UFR GHES, Lab LIED)and Coordinator of the WG "Labour in Mining" (ELHN Network). Personal research project about scientific management and its application to european mining industry. Double Master Degree at Paris 7 and Bologna Universities. Specialization Degree in Industrial Heritage Management at Padua University.

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